文章導(dǎo)讀：軍車是汽車工業(yè)里重要而又神秘的分支，一直以來我們都是在網(wǎng)絡(luò)或電視上一窺軍車的真容，但在這個和平安詳、白鴿到處飛的年代，普通人鮮有機會與它們做近距離接觸。而對于筆者來說軍車在心中的印象甚至還停留在好萊塢…
軍車是汽車工業(yè)里重要而又神秘的分支，一直以來我們都是在網(wǎng)絡(luò)或電視上一窺軍車的真容，但在這個和平安詳、白鴿到處飛的年代，普通人鮮有機會與它們做近距離接觸。而對于筆者來說軍車在心中的印象甚至還停留在好萊塢電影的橋段里。軍車并不是供那些富豪和權(quán)貴們用來得瑟的軍牌豪車，而是在戰(zhàn)爭來臨時可以真正沖鋒前線、殺敵保疆的特種車輛。
任何汽車都能成為軍車
首先軍車是軍用汽車的簡稱，指被列入軍隊裝備體制的各種類型的汽車。通常來說，一輛汽車一經(jīng)編入軍隊且為軍隊服務(wù)，那么這輛車就成為了一輛軍車。打個比方，有一輛沒有經(jīng)過任何改
裝的原廠福田歐曼卡車，我們給它一個軍隊的編制，那么這輛車也就成為了一輛軍車。
軍車在全球每個國家都有非常繁多的種類，應(yīng)用領(lǐng)域、大小、功能各有不同，而對軍車分類就成為了一個大問題，并且每個國家的分類方式也有很大的差異。
美軍軍車的分類思維在全世界產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的意義
美軍對軍用汽車的分類來自上世紀(jì)60年代中期，以“軍事效能、后勤支援能力和價格高低”為3大原則，將軍車分為4類：戰(zhàn)斗車、戰(zhàn)斗保障車、戰(zhàn)場勤務(wù)保障車和后勤保障車。由于美軍的軍
用汽車分類方法更加科學(xué)，并且便于管理，他們的分類思維也被包括中國內(nèi)的各國軍方所借鑒，在全世界范圍產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的意義。
中國軍車分類型式具有多樣化的特點
我國的軍車分類方式與其他國家最大的不同在于采用了多型式軍車分類，同一款車在不同的分類方式下會有不同的結(jié)果。為了讓大家看得更明白我們以重汽豪沃為例。如果一臺重汽豪沃卡車
被編制為軍用汽車，那么它在“按基本形式分類”下屬于“基型車”，但在“按軍事效能和通行能力分類”下則被劃為“軍選民用車”。
● 按基本型式分類
最應(yīng)該知道的軍車知識基型車——沒有經(jīng)過任何改裝，功能單一
1.基型車 功能泛用的普通軍用汽車，沒有經(jīng)過改裝，但可供改裝為變型車（可以被視為人類社會中的普通群眾，沒有任何打擊能力）。
最應(yīng)該知道的軍車知識變型車——加裝特殊功能的基型車
2.變型車 基型車改裝而來，在保證常規(guī)汽車功能的前提下?lián)碛刑厥庑阅芑蚬δ艿能娷�，與基型車通用大多數(shù)零部件（可以被視為人類社會中的職場精英，靠自己努力打怪升級拿裝備）。
最應(yīng)該知道的軍車知識特種車——經(jīng)過專門研發(fā)，本身搭載特定裝備
3.特種車 在設(shè)計之初即考慮到特定功能或裝備的軍車，經(jīng)過了專門的研發(fā)（可以被視為人類社會中的富二代，含金湯匙出生，命中注定的人民幣玩家）。
● 按軍事效能和通行能力分類
最應(yīng)該知道的軍車知識高機動性汽車——可應(yīng)對復(fù)雜地貌和氣候條件
1.高機動性汽車 具有高越野機動能力，可在復(fù)雜地貌和氣候條件下順利通行，由軍方專門研制（相當(dāng)于體育比賽中的奧運會選手級別）。
最應(yīng)該知道的軍車知識標(biāo)準(zhǔn)機動性汽車——通過能力比一般全輪驅(qū)動汽車強
2.標(biāo)準(zhǔn)機動性汽車 可以完成大量兵員的調(diào)動和物資裝備補給任務(wù)，通過能力比一般全輪驅(qū)動汽車強（相當(dāng)于體育比賽中的省級運動員級別）。
最應(yīng)該知道的軍車知識軍選民用汽車——與民用汽車基本相同，僅經(jīng)過簡單涂裝
3.軍選民用汽車 越野性能較低，地面通過性一般，不作要求直接選購的民用汽車（相當(dāng)于體育比賽中的高中生校隊級別）。
● 按軍民結(jié)合程度分類
這種分類借鑒了德軍早期的分類方式，概念較為模糊，并且與“基本型分類”有一定程度上的重合，在此不做贅述。
● 按照設(shè)計功能和編配用途分類
最通俗易懂的軍用汽車分類方式，大致分為越野車和非越野車，而非越野車又包括越野卡車、乘坐越野客車、牽引車、指揮越野車和特種越野卡車，其中特種車搭載有專用裝備，具有特殊功能。
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